RDKS prüfen & Sensoren anlernen in Walsrode – Ihr Reifendruck-Service bei Hasse Automobile

Ein korrekter Reifendruck ist entscheidend für Ihre Fahrsicherheit, minimiert den Verschleiß und senkt den Kraftstoffverbrauch. Moderne Fahrzeuge sind daher mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS / TPMS) ausgestattet, das Druckverluste frühzeitig meldet. Ob RDKS-Fehlermeldung im Cockpit, Sensor-Tausch oder das Anlernen nach dem Radwechsel: Bei Hasse Automobile in Walsrode prüfen und kalibrieren wir Ihr RDKS fachgerecht mit modernster Diagnose-Hardware.

Was ist ein RDKS und wie funktioniert es?

Ein Reifendruckkontrollsystem überwacht den Luftdruck der Räder während der Fahrt kontinuierlich. Weicht der Druck von den Sollwerten ab, warnt das Fahrzeug den Fahrer optisch und akustisch. Technisch unterscheidet man zwei Verfahren:

• Indirekt messende RDKS (passive Systeme): Diese Systeme nutzen vorhandene ABS- und ESP-Raddrehzahlsensoren. Sinkt der Reifendruck, verringert sich der Abrollumfang des Rades, wodurch es sich schneller dreht. Weicht die Drehzahl über eine Toleranzgrenze ab, schlägt das System Alarm. Nach einer Druckanpassung reicht meist ein einfacher Reset über das Bordmenü.
• Direkt messende RDKS (aktive Systeme): Hier sitzt an jedem Rad – meist direkt am Ventil – ein batteriebetriebener Sensor. Er misst Reifendruck und Temperatur hochpräzise und sendet die Daten per Funk an das Steuergerät. Bei Druckverlust erfolgt die Warnung sekundenschnell und oft mit exakter Bar-Angabe je Reifen.

Rechtliche Pflicht: Wann ist ein RDKS Pflicht?

Gemäß EU-Verordnung müssen alle Neuwagen und SUVs seit dem 1. November 2014 serienmäßig mit einem RDKS ausgestattet sein. Ein funktionierendes System ist TÜV-relevant: Leuchtet die RDKS-Warnleuchte bei der Hauptuntersuchung (HU/AU) dauerhaft, gilt dies als erheblicher Mangel (EM) und die Prüfplakette wird verweigert.

Die wichtigsten Vorteile eines funktionierenden RDKS:

• Maximale Fahrsicherheit: Kürzere Bremswege, stabileres Kurvenverhalten und Schutz vor plötzlichen Reifenplatzern bei hohem Tempo.
• Geringerer Kraftstoffverbrauch: Bereits 0,2 bar Unterdruck erhöhen den Rollwiderstand und damit den Benzin- oder Stromverbrauch messbar.
• Längere Reifenlebensdauer: Optimaler Druck verhindert ungleichmäßigen Profilabrieb und vorzeitigen Reifenverschleiß.

Was bedeutet ein direktes RDKS beim Räderwechsel?

Bei Fahrzeugen mit direkt messenden Systemen erfordert der saisonale Radwechsel oder der Neukauf von Kompletträdern zusätzliche Facharbeit:

• Sensoren anlernen & programmieren: Nach dem Rädertausch müssen die Sensor-IDs häufig über eine spezielle OBD-Schnittstelle in der Werkstatt im Steuergerät registriert werden (besonders häufig bei asiatischen und französischen Fabrikaten).
• Batterielebensdauer prüfen: Die fest vergossenen Sensorbatterien halten in der Regel 5 bis 7 Jahre. Wir prüfen den Ladezustand und ersetzen schwache Sensoren rechtzeitig.
• Günstige Universal-Sensoren: Bei neuen Kompletträdern müssen Sie nicht zwangsläufig zu teuren Originalsensoren der Autohersteller greifen. Wir bieten qualitativ gleichwertige, voll programmierbare Markensensoren zu deutlich attraktiveren Konditionen.

Hinweis: Bei älteren Fahrzeugen ohne RDKS-Pflicht oder Modellen mit indirektem System läuft der Reifenwechsel wie gewohnt ohne Zusatzkosten für Sensoren ab.

RDKS-Prüfung & Service im Heidekreis

Leuchtet die Reifendruckleuchte auf oder benötigen Sie neue Sensoren für Ihren Winter- oder Sommerradsatz? Unser geschultes Werkstatt-Team liest Fehlerspeicher und Sensorprotokolle schnell und zuverlässig aus.

Jetzt Termin buchen